Gahar电动机LIPI和UBL的外观在Sentul进行了测试

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Motor BL-SEV01
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NUSADAILY.COM-雅加达-在Sentul看到LIPI和UBL电动机的凶猛外观。是的,印度尼西亚科学院(LIPI)与布迪卢赫大学(UBL)于周一(15/2)进行了试验。摩托车的名称为Budi Luhur-Sport Electric Vehicle 01(BL-SEV01)。

该试验旨在确定电动机的性能水平,操纵性能和速度。该地点是在西爪哇茂物的Sentul国际赛车场选择的。

这项审判涉及一位年轻的赛车手Galih Aji Prakoso,他也是Budi Luhur大学的校友。选择Galih作为测试骑手有望最大程度地提高摩托车的性能。然后向学者提供意见,以便将来更好地开发摩托车。

LIPI运输部门负责人Abdul Hafid说:“这次合作产生了一个真正的产品,当然是可以测试其功能的原型。预计这种合作的主要目标是生产产品。该机构具有自己的骄傲价值。这也将使更广泛的社区受益。”

Sujono大学Budi Luhur大学电动汽车研究中心团队负责人透露。该活动是对BL-SEV01电动机的首次测试。其中涉及职业赛车手,是在官方的赛道Sentul上进行的。

“在首次试用后获得了输入和性能数据之后。我们只是重新评估了BL-SEV01,然后在Budi Luhur大学电动汽车研究中心的实验室中对其进行了再次完善,” Sujono在官方声明中说。

首次试验的结果表明,BL-SEV01能够完成11个弯道和900米的直线赛道。摩托车的最高时速也达到了每小时100公里。

但是,当摩托车被更快地拉回时。 BL-SEV01进入小S角时遇到问题。该电动机必须返回围场坑以分析问题。

BL-SEV01电机经过最大测试

检查条件并进行评估后,团队发现齿轮组存在问题。今天使用的组件会降低性能。那是在Sentul赛道经过几圈之后。

“在与团队一起评估了BL-SEV01之后,结果发现链条的前组出现了一个问题,使它失去了全部牙齿。因为在电路轨道上进行了最大程度的测试。但是要庆幸的是,电动机和电池没有问题并且在正常情况下。我们首先结束此第一个测试。我们将评估并继续在Sentul巡回赛进行第二次测试,”他解释说。

他说,第一次测试被认为是令人满意的。他们计划进行第二次测试,并对自行车进行一些改进。

“我将继续支持BL-SEV01电动机的开发,这是该国儿童的工作。 “这是由Budi Luhur大学的讲师和学生直接完成的,并与LIPI合作完成,” Budi Luhur Cakti教育基金会(BPH)每日执行委员会负责人Kasih Hanggoro说,他也目睹了BL-SEV01测试。

LIPI和UBL电动机的外观与性能相匹配。 BL-SEV01使用功率为16 kW的BLDC 96伏特电动机,由48Ah电池和96伏特200安培控制器提供支持。充电4小时后,电池可以再次充满电。 (sir / cak)