المجد سوريندرو، الأب محمد براناندا برابو (14)

  • Whatsapp
banner 468x60

Total Lost، لم يتم العثور على حطام Skyvan T-701

لم يكن تحطم طائرة Skyvan T-701 في مياه بياك في 22 يناير 1970 الحدث الوحيد الذي حدث لطائرات Skyvan في إندونيسيا أو في بلدان أخرى.

من بين عدة أنواع من طائرات Skyvan التي تملكها AURI، هناك نوعان من الطائرات تعرضتا لحادث تحطم طائرة. أول من تعرض للسقوط والاختفاء لم يتم العثور عليه هو Skyvan T-701. بعد ذلك بسنتين فقط، وبالتحديد في 19 ديسمبر 1972 ، وقع حادث مماثل أيضًا لطائرة Skyvan المرقمة T-703. ومع ذلك، في هذا الحدث الثاني لم تواجه الطائرة ” Total Lost” (الأضرار التي لحقت الطائرة شديدة بحيث لا يمكن استخدامها بعد الآن بسبب حادث) .

بالإضافة إلى طائرة AURI Skyvan، حدثت مأساة هذا النوع من تحطم الطائرة أيضًا لطائرة Skyvan SC-7 التابعة لشركة الطيران المجاورة Pan Malaysia Air Transport، والتي تحطمت في منطقة الغابات في آتشيه الشرقية في 30 يناير 1993.

وحتى الآن تحتوي على 11 راكبا و 5 أفراد من الطاقم، لم يتم اكتشاف المسارات بعد. فقط في أغسطس 2010، تم العثور على “الطير الحديدي” سيئ الحظ في حطام طائرته. تقدم المأساة الثالثة لتحطم طائرة Skyvan (عام 1970, 1972 و 1993) لمحة عامة عن سلسلة أحداث تحطم طائرة Skyvan.

على الرغم من تعرضها لسلسلة من الأعطال، فإن هذا لا يعني أن الطائرات التي لديها القدرة على الإقلاع والهبوط STOL (قصيرة الاقلاع والهبوط)، مزودة بأبواب منحدرة وموزونة بالضوء مع محركات ثنائية لا تتمتع بالموثوقية.

طائرة Skyvan هي طائرة نقل خفيفة، وهي في الحقيقة “طائرة متعددة الأغراض” في إندونيسيا، بالإضافة إلى AURI (الآن القوات الجوية للجيش الوطني الإندونيسي)، وكانت طائرات Skyvan التي كانت مطلوبة في السوق العالمية تشغلها ذات مرة عدة شركات طيران مستأجرة وشركات طيران رائدة. سمها ما شئت، Gatari ، Deraya، واندونيسيا للنقل الجوي.